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航空障礙燈又名航空障礙指示燈成都直升機停機坪泛光燈廠，是一類用于高層建筑物和地面人員、車輛、器材的用于在夜間或天色不佳時指示障礙物的特種燈具。這類燈具用處在于，通過每分鐘20至60次頻率的閃爍提示飛行器（如飛機、飛艇、無人機、熱氣球等）的駕駛員或操作員：前方有障礙，飛航請繞行。經過80多年的發展，航空障礙燈直升機停機坪泛光燈廠已經成為了飛航設備中的一個龐大的家族——以亮度為標準，它們分為低、中、高光強，以能源為標準，它們又可分為傳統電能、新興太陽能，以控制方式為標準，它們還能被分為機械型、智能型，以形態標準則分為單聯、雙聯等。航空障礙燈零部件較多，以北京百辰航科生產的智能航空障礙燈為例，它包括控制電路板、GPS接收器、基座、燈罩、LED燈珠、感光探頭、整流器、變電器、雙電線連接器直升機停機坪泛光燈廠等，有的還要加裝太陽能面板。航空障礙燈制造多少錢？這個沒有定數，基本上是一分錢一分貨的效果。比如北京百辰航科航空障礙燈中光強A型就要2700元以上的成本（支持個性化定制），因為智能科技含量較高，用的都是質量最好、最高端的材料。因此，北京百辰航科航空障礙燈價格在3000元/盞是完全合理的。

外形廣大的建筑群設置的障礙燈直升機停機坪泛光燈廠應能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應在頂端設置中光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈成都直升機停機坪泛光燈，且間距盡可能相等。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的最低點及二者中。LED光源以高效、環保、節能、穩定等優點，確立了航空障礙燈最佳光源的位置。交流多盞聯控閃光障礙燈樓層安裝示意圖。參考示意圖資料：中華人民共和國國家標準GB50051-2001規定煙囪設置航空障礙燈分布及標志航空障礙燈接線方法（通用）副燈沒有光控開關，只能在主燈或控制器專業直升機停機坪泛光燈同步信號的控制下工作，不能單獨工作。注意：燈具在安裝時需距離發射天線2米以上，并盡可能避免強的輻射區，以免影響燈具的正常工作和通訊。發射功率500W以上基站需離天線3米以上；在安裝還需注意避免安裝在鐵塔的最頂端和最邊緣處，以免雷擊。

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